行车中，驾驶人有时会受到意外情况的干扰，这些干扰会在驾驶人心理、生理上造成很大的刺激和打击。此时，若驾驶人的应变能力不强，便会在突然来到的刺激和打击下晕头转向，不知所措，而失去对车辆的控制。如果驾驶人
采用电子桩考之后，难度有了一定的增加，很多学员都为此感到苦恼，怕过不了，其实，只要掌握一定的技巧，电子桩考也不是难题。1、起始点和反倒起点的停车位置非常重要。最好的位置是车子与前面的端线保持1.2-1
包括转向轮通常是前轮）定位的检测和非转向轮通常为后轮）定位的检测。转向轮和非转向轮定位的检测，也即前轮和后轮定位的检测，统称为四轮定位的检测。前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销后倾和主销内倾，是评
1）使汽车后轮从侧滑试验台滑动板上前进和后退驶过，如两次侧滑量读数均为零，表明后轴无任何弯曲变形。 2）如两次侧滑量读数不为零，且前进和后退驶过侧滑板后，侧滑量读数相等而侧滑方向相反，表明后轴在水平
暴躁、易怒、紧张、惊恐、慌乱等直接影响操作安全的情绪，应通过训练予以克服。培养驾驶情绪稳定性的方法主要有六种。1、自我调节训练法自我调节训练法根据情绪变化的不同种类可采用四种方式：①放松和转移法；②暗
操作方法1、观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况;2、确认安全后，打开转向指示灯示意，并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离;3、在不
1、遇低能见度气象条件要遵循的规定机动车进入高速公路，遇有低能见度气象条件时，驾驶人必须遵守以下规定。 ①能见度小于500米大于200米时，必须开启防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公
一、内轮差所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。内轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大，车辆的轴距越长，则内轮差越大。比如长
nbsp;有时候开车的朋友会碰到很小的停车位，比如两边都停了车，只留下一个比较小的空间仅可勉强停入，这时就需要一定的技巧了：1、把车靠右边贴近；2、将车身右侧面延伸的直线对准角A；3、直线倒车，在角A
连续弯道设有指示牌“铁饼”旁多出了电子仪器侧方停车考场装有摄像头合肥市机动车驾驶员选项考试电子考(俗称“电子路考”)几天前悄然投入使用。“电子路考”的新考场是什么模样，已经通过“电子路考”及正准备考试
